يېقىن كەلگۈسىدە تەمىنلەش زەنجىرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان مۇھىم مەسىلىلەر
يېقىندا ، ئەڭ يۇقۇملۇق يېڭى تاج تىپى BA.5 جۇڭگونىڭ شاڭخەي ، تيەنجىن قاتارلىق نۇرغۇن شەھەرلىرىدە نازارەت قىلىندى ، بازار پورت تىجارىتىگە يەنە دىققەت قىلدى.قايتا-قايتا يۇقۇمنىڭ تەسىرىنى كۆزدە تۇتۇپ ، دۆلەت ئىچىدىكى پورتلار نورمال ئىشلەۋاتىدۇ.# قەغەز لوڭقىسى مەستانىسى

بايدېننىڭ ئارىلىشىشى بىلەن 60 كۈن ئىچىدە يوشۇرۇن تۆمۈر يول تىرانسپورتىدىن ساقلىنىشى مۇمكىن: ئامېرىكا پرېزىدېنتى بايدىن شۇ يەر ۋاقتى 15-ئىيۇل مەمۇرىي بۇيرۇق ئىمزالاپ ، پرېزىدېنت جىددىي ئىشلار كومىتېتى (PEB) ئەزالىرىنى 115 مىڭ ئىشچىغا ئارىلىشىشقا تەيىنلىدى.BNSF تۆمۈر يولى ، CSX تىرانسپورتى ، بىرلەشمە تىنچ ئوكيان تۆمۈر يولى ۋە NORFOLK جەنۇب تۆمۈر يولى قاتارلىق دۆلەتلىك تۆمۈر يول ئەمگەك سۆھبەتلىرى.مايېرس سۆھبەتنىڭ ئىلگىرىلەش ئەھۋالىنى داۋاملىق يېقىندىن كۆزىتىدۇ ، نۆۋەتتە تۆمۈر يول مۇلازىمىتىگە دەخلى يەتكۈزمەسلىك مۆلچەرلەنمەكتە.

دوكتۇرلارغا ۋەكىللىك قىلىدىغان خەلقئارا تېرمىنال ۋە ئامبار بىرلەشمىسى (ILWU) بىلەن ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى تېرمىنالى خوجايىنلىرىنىڭ مەنپەئەتىگە ۋەكىللىك قىلىدىغان تېنچ ئوكيان دېڭىز جەمئىيىتى (PMA) ئوتتۇرىسىدىكى توختام ئامېرىكىنىڭ شۇ يەر ۋاقتى 7-ئاينىڭ 1-كۈنى توشىدۇ.ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇنلار ۋە خىزمەتچىلەر توختام ئۇزارتىلمايدىغانلىقىنى ، سۆھبەتنىڭ داۋاملىشىدىغانلىقىنى ، كېلىشىم ھاسىل قىلىنمىغۇچە پورت تىجارىتىنىڭ ئۈزۈلۈپ قالمايدىغانلىقىنى ئېيتتى.قەغەز لوڭقا ئۈچۈن خام ماتېرىيال

كالىفورنىيەدىكى «AB5 ″ ئەمگەك قانۇن لايىھىسى ئېتىراز بىلدۈرۈلدى: ئامېرىكا ئالىي سوت مەھكىمىسى 6-ئاينىڭ 28-كۈنى كالىفورنىيە يۈك ماشىنىسى جەمئىيىتى ئوتتۇرىغا قويغان باشقىچە پىكىرنى رەت قىلىشنى قارار قىلدى ، بۇ« AB5 ″ قانۇن لايىھىسىنىڭ كۈچكە ئىگە بولغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.«AB5 ″ قانۇنى» يەنە «گىگ ئىشچىلار قانۇنى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، يۈك ماشىنىسى شىركەتلىرىدىن يۈك ماشىنىسى شوپۇرىنى خىزمەتچى دەپ قاراش ۋە خىزمەتچىلەرگە پاراۋانلىق بېرىشنى تەلەپ قىلىدۇ.ئەمما بۇ قانۇن لايىھىسى يۈك ماشىنىسى ئارىسىدا نارازىلىقىنى قوزغىدى ، چۈنكى بۇ يۈك ماشىنىلىرىنىڭ زاكاز قىلىش ئەركىنلىكىدىن مەھرۇم قالىدىغانلىقى ياكى تېخىمۇ قىممەت سۇغۇرتا ھەققىنىڭ يۈكىنى ئۈستىگە ئالىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.جەنۇبىي كالىفورنىيەدىكى كۆپلىگەن يۈك ماشىنىلىرى جەمئىيىتى تارىختىن بۇيان مۇستەقىل ھۆددىگەرلىك ھوقۇقىنى يۈرگۈزۈشنى ياخشى كۆرىدۇ ۋە كۈرەش قىلىدۇ ، شىركەت خىزمەتچىسى بولۇشنى خالىمايدۇ.كالىفورنىيەدە تەخمىنەن 70،000 يۈك ماشىنىسى ئىگىسى ۋە تىجارەتچىسى بار.ئوكلاند پورتىدا تەخمىنەن 5000 مۇستەقىل يۈك ماشىنىسى شوپۇرى بار.AB5 نىڭ كۈچكە ئىگە بولۇشى نۆۋەتتىكى تەمىنلەش زەنجىرىگە قانچىلىك تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس.# قەغەز لوڭقىسى ئاستى رول

ئوكلاند پورتىدىكى ھەرىكەتلەر ئالدىنقى ھەپتە نامايىشچىلار تېرمىنال دەرۋازىسىنى قامال قىلغاندىن كېيىن توختاپ قالدى.يۈك توشۇش مەشغۇلاتى توختىغانلىقتىن ، نەچچە يۈزلىگەن ILWU ئەزالىرى بىخەتەرلىكنى كۆزدە تۇتۇپ قامالدىن ئۆتۈشنى رەت قىلغانلىقتىن ، پاراخوت ۋە تېرمىنالدىكى مەشغۇلات ئاستىلىغان.ئەمما ، كالىفورنىيە يۈك ماشىنىلىرى ھەپتە ئاخىرىدا نامايىشنى توختاتقاندىن كېيىن ، دۈشەنبە كۈنى نامايىشنىڭ ئەسلىگە كېلىدىغان-بولمايدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس.

كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ بادام ، سۈت مەھسۇلاتلىرى ۋە ئۈزۈم ھارىقى قاتارلىق 20 مىليارد دوللاردىن ئارتۇق دېھقانچىلىق ئېكسپورتىنىڭ مۇھىم مەركىزى بولغان ئوكلاند پورتى ئامېرىكىدىكى سەككىزىنچى ئورۇندا تۇرىدىغان كونتېينېر پورتى ، چۈنكى ئۇ يۈك ماشىنىسى ئالدىدا تارقىلىشچان زۇكام سەۋەبىدىن توختاپ قالغان ماللارنى تازىلاشقا تىرىشىدۇ. نامايىش باشلاندى.# قەغەز لوڭقىسى مەستانىلىرى

Maersk يېقىنقى بىر قانچە يىلدا تاجاۋۇزچىلىق بىلەن شۇغۇللىنىپ ، تىجارىتىنىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلدى ، AB5 نىڭ مايېرسنىڭ كالىفورنىيەدىكى خېرىدارلارغا مۇلازىمەت قىلىش ئىقتىدارىغا پاسسىپ تەسىر كۆرسىتىشىدىن ئۈمىد يوق.

ئامېرىكا پورتلىرى ئىمپورت قىلىنغان قاچا مىقدارىدا يەنە بىر رېكورت ياراتتى
ئىقتىسادنىڭ چېكىنىشىدىن ئەندىشە قىلسىمۇ ، ئامېرىكا پورتلىرى رېكورتنى بۇزۇپ تاشلىدى.بۇ يىل 6-ئايدا ئامېرىكىنىڭ كونتېينېر ئىمپورتى تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى ، 7-ئاي يەنە بىر رېكورت يارىتىشى ياكى ئىككىنچى يۇقىرى ئاي بولۇشى مۇمكىن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىمپورت قىلىنغان قاچىلارنىڭ مىقدارى ئامېرىكىنىڭ شەرقىي پورتلىرىغا داۋاملىق يۆتكەلدى.نيۇ-يورك-يېڭى جېرسىي ، خيۇستون ۋە ساۋاننا پورتلىرىنىڭ ھەممىسىدە ئىككى خانىلىق سان كۆپەيدى ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە 6-ئايدا شەرقىي ئامېرىكا ۋە دېڭىز قولتۇقى دېڭىز قىرغىقىدىكى ئاساسلىق پورتلارنىڭ ئىمپورت مىقدارىنىڭ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 9.7 ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈردى. غەربىي ئامېرىكا پورتلىرىدىكى ھەجمى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 9.7 ئاشتى.ئۇ% 2.3 ئاشقان.مايېرسكنىڭ مۆلچەرىچە ، ئامېرىكا-غەرب ئەمگەك سۆھبىتىنىڭ ئېنىقسىزلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئامېرىكىنىڭ شەرقىي پورتلىرىغا يۆتكىلىشنىڭ بۇ يىل ئۈچىنچى پەسىلگىچە داۋاملىشىشى مۇمكىن.# قەغەز قەغەز لوڭقىسى

SEA INTELLIGENCE نىڭ ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، ئاسىيا-غەربىي ئامېرىكا لىنىيەسىنىڭ ۋاقىت نىسبىتى% 1.0 ئېشىپ ،% 21.9 كە يەتكەن.مايېرسك بىلەن ئوتتۇرا دېڭىز تىرانسپورتى (MSC) ئوتتۇرىسىدىكى 2M ئىتتىپاقى بۇ يىل 4-ئاي ۋە 5-ئايدىكى ئەڭ مۇقىم لاياقەتلىك شىركەت بولۇپ ، دەل ۋاقتىدا% 25.0 بولغان.ئاسىيا-شەرقىي ئامېرىكا لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، ئوتتۇرىچە ۋاقىت نىسبىتى% 1.9 تۆۋەنلەپ ،% 19.8 كە چۈشۈپ قالدى.2022-يىلى ، 2M بىرلەشمىسى ئامېرىكىنىڭ شەرققە يۈرۈش قىلىش لىنىيىسىدىكى ئىپادىسى ئەڭ ياخشى بولغان شىركەتلەرنىڭ بىرى.بۇنىڭ ئىچىدە ، 2022-يىلى مايدا ، مايېرسنىڭ ئۆلچەم نىسبىتى% 50.3 كە يەتتى ، ئۇنىڭدىن قالسا تارماق شىركىتى HAMBURG SüD بولۇپ ،% 43.7 كە يەتتى.# قەغەز لوڭقىسى ئاستى قەغەز

شىمالىي ئامېرىكا پورتلىرىدا ئۆچىرەتتە تۇرغان پاراخوتلارنىڭ سانى يەنىلا كۆپەيمەكتە
ئۆچىرەتتە تۇرغان پاراخوتلارنىڭ سانى يەنىلا كۆپىيىۋاتىدۇ ، ئامېرىكىنىڭ كونتېينېر پورتلىرىنىڭ سىرتىدا ئۆچرەتتە تۇرغان پاراخوتلارنىڭ سانى يەنىلا كۆپەيمەكتە.68 پاراخوت ئامېرىكا غەربىگە قاراپ يولغا چىقتى ، بۇنىڭ 37 ى لوس ئانژېلېس (LA) ، 31 پاراخوتى ئۇزۇن دېڭىز ساھىلى (LB) غا بارىدۇ.LA نىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 5-24 كۈن ، LB نىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 9-12 كۈن.#

مايېرس TPX لىنىيىسىنى لوس ئانژېلېستىكى يانتيەن-نىڭبودىن پىئېر 400 گە يەتكۈزۈش ئۈچۈن 16-19 كۈنگە يەتكۈزۈش ئۈچۈن تىرىشىدۇ.

تېنچ ئوكياننىڭ غەربىي شىمالىدا ، ۋاقىت جەدۋىلى ۋە مەشغۇلاتى داۋاملىق خىرىسقا دۇچ كەلمەكتە ، بولۇپمۇ ۋانكوۋېردىكى CENTERM دا ، تور بېكەتنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى% 100.CENTERM ھازىر يەككە پاراخوت تۇغۇت مەشغۇلاتىغا ئۆزگەردى ۋە قىستاڭچىلىققا دۇچ كەلدى.CENTERM 9-ئايدا ئىككىنچى پورتنى قايتىدىن ئېچىشنى ئۈمىد قىلدى.تۆمۈر يولنىڭ ئوتتۇرىچە توشۇش ۋاقتى 14 كۈن.بۇ كېلەچەكتىكى پاراخوت مەشغۇلاتىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇنداقلا ، رايوندىكى ساياھەت پاراخوتىنىڭ قايتا قوزغىتىلغانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ۋەزىيەتنى تېخىمۇ كەسكىنلەشتۈرۈۋېتىدىغان ئەمگەك كۈچى كەمچىل بولۇشى مۇمكىن.مايېرسك يولنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ئومۇمىي تەسىرنى ئازايتىش ئۈچۈن ھەل قىلىش چارىسى ئىزدەۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.# چاپلانغان لوڭقا قەغەز ۋاراق

ئامېرىكىنىڭ شەرقى ۋە مېكسىكا قولتۇقى ، ساۋاننا ، نيۇ-يورك-يېڭى جېرسىي ۋە خيۇستون پورتىغا يېقىن جايدا ئۇزۇن ئۆچىرەت شەكىللەندى.ھازىر نۇرغۇن تېرمىناللارنىڭ ھويلىدىن پايدىلىنىش تويۇنۇشقا ئاز قالدى.ئامېرىكىنىڭ شەرقىدىكى پورتلاردا قىستاڭچىلىق داۋاملاشماقتا ، ھەم كۈچلۈك ئېھتىياج ھەم پاراخوتلارنىڭ ئامېرىكىنىڭ غەربتىن شەرققە يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن.بەزى پورت مەشغۇلاتى كېچىكتۈرۈلۈپ ، ۋاقىت جەدۋىلى قالايمىقانلىشىپ ، توشۇش ۋاقتى كۆپەيدى.بولۇپمۇ خيۇستون پورتىنىڭ تۇغۇت ۋاقتى 2-14 كۈن ، ساۋاننا پورتىدا تەخمىنەن 40 كونتېينېر پاراخوتى بار (بۇنىڭ 6 سى مايېرس پاراخوتى) ، تۇغۇت ۋاقتى 10-15 كۈن.نيۇ-يورك-يېڭى جېرسىي پورتى پورتى 1 ھەپتىدىن 3 ھەپتىگىچە بولىدۇ.

ئەڭ ياخشى مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، مايېرسك باشقا جىددىي تاقابىل تۇرۇش پىلانلىرى يولغا قويۇلغان ۋاقىتتا ، كېچىكتۈرۈشنى ئىمكانقەدەر ئازايتىش ئۈچۈن بىر قاتار تەدبىرلەرنىڭ قوللىنىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.مەسىلەن ، نيۇ-يورك-يېڭى جېرسىي پورتىدىكى TP23 دىن ۋاز كېچىپ ، Maersk تېرمىنالىدىكى ئېلىزابېت قوروسىدا TP16 غا تېلېفون قىلىش ، ئوتتۇرىچە تۇغۇت ۋاقتى پەقەت ئىككى كۈن ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئاز.

ئۇنىڭدىن باشقا ، مايېرس تېرمىنال بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، يۈز بېرىش ئېھتىمالى بولغان ئۆزگىرىشلەرنى كۆزىتىپ ، پاراخوت ۋە سىغىمچانلىقىنى ۋاقتىدا ۋە مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇپ ، كېچىكىش ۋە ساقلاش ۋاقتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، بۇ ئارقىلىق سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
قۇرۇقلۇق قىستاڭچىلىقىنىڭ سەۋەبى ۋە ئىلگىرىلىشى
ئىچكى قۇرۇقلۇق ، تېرمىنال ۋە تۆمۈر يول ھويلىلىرىدا داۋاملىق كۆرۈنەرلىك قىستاڭچىلىق كۆرۈلىدۇ ، بۇ تەمىنلەش ھالقىسىدىكى ھەرىكەتچانلىققا ئېغىر تەسىر كۆرسەتتى.بولۇپمۇ چىكاگو ، مەمفىس ، فورت ۋورت ۋە تورونتو قاتارلىق ئىچكى قۇرۇقلۇق تۆمۈر يول رايونلىرىدا ئىمپورت كونتېينېرلىرىنىڭ ئولتۇراقلىشىش ۋاقتىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ خېرىدارلارنىڭ قوللىشىغا موھتاج.لوس ئانژېلېس ۋە لوڭ دېڭىز ساھىلىغا نىسبەتەن ، بۇ كۆپىنچە تۆمۈر يول مەسىلىسى.ئېگىز ھويلىدىن پايدىلىنىش يەنىلا بىر چوڭ مەسىلە بولۇپ ، لوس ئانژېلېس ھويلىسىنىڭ زىچلىقى ھازىر% 116 ، مايېرس تۆمۈر يولى كونتېينېرنىڭ ساقلاش ۋاقتى 9.5 كۈنگە يەتتى.تەربىيەلەنگەن تۆمۈر يول ئىشچىلىرىنىڭ نۆۋەتتىكى ئېھتىياجنى باشقۇرۇشىغا ئېرىشىش تۆمۈر يول شىركەتلىرى ئۈچۈن يەنىلا بىر قىيىن مەسىلە.# ياخشى دەرىجىدىكى خام ماتېرىيال Pe قاپلانغان قەغەز

تىنچ ئوكيان سودا پاراخوتى بىرلەشمە ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، 6-ئايدا ، لوس ئانژېلېس ۋە ئۇزۇن دېڭىز ساھىلى پورتىدا تۆمۈر يول تىرانسپورتىنى ساقلاۋاتقان ئىمپورت كونتېينېرلارنىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش كۈنى 13.3 كۈنگە يېتىپ ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتقان.تېنچ ئوكياننىڭ غەربىي جەنۇب پورتى ئارقىلىق چىكاگوغا ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر يول يۈكلىرىنىڭ داۋاملىق كېچىكتۈرۈلۈشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، مايېرسك خېرىدارلارنىڭ ئامال بار ئامېرىكا شەرق ۋە ئامېرىكا قولتۇقى پورتىغا قايتىشنى تەۋسىيە قىلدى.

داۋاملىشىۋاتقان خىرىسلارغا قارىماي ، مايېرسك تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن كۈندە ھەمكارلىشىپ ، قۇرۇق قۇتىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ خېرىدارلارغا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلماقتا.شىمالىي ئامېرىكىدىكى قۇرۇق قاچىلارنىڭ سانى مۇقىم بولۇپ ، ئېكسپورت ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.# قەغەز قەغەز قەغەز

تەمىنلەش زەنجىرى مەركىزىي بانكىلارنىڭ پۇل پاخاللىقىغا قارشى تۇرۇش كۈرىشىنىڭ ئاچقۇچى
دۇنيانىڭ پۇل سىياسىتىنى يولغا قويغۇچىلار پۇل پاخاللىقىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئۆسۈم نىسبىتىنى ئۆستۈردى ، ئەمما ئىقتىسادنىڭ ئاستىلىشى ھەتتا چېكىنىش خەۋپىگە دۇچ كەلمەكتە ، بۇنىڭ ئۈنۈملۈك ياكى ئەمەسلىكىنى بىر نېمە دېمەك تەس.ئامېرىكىنىڭ CPI نىڭ ئەڭ يېڭى ئېشىش سۈرئىتى% 9.1 كە يەتتى ، بۇ 40 يىلدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى قىممەت.تەمىنلەش زەنجىرى پۇل پاخاللىقى بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئاساسلىق ئامىللارنىڭ بىرى دەپ قارىلىدۇ.باھانىڭ ئۆسۈشى ئاساسلىقى تاۋار ۋە ئەمگەك كۈچى كەمچىل بولۇش ، شۇنداقلا ئىستېمالچىلارنىڭ كۈچلۈك ئېھتىياجى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىدىن بولغان.

ئامېرىكىنىڭ ئاسىيا ئېكسپورتىغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ ئاستىلىغانلىقىغا ئائىت پاكىتلارغا قارىماي ، كونتېينېر توشۇشقا بولغان ئېھتىياج يەنىلا شىمالىي ئامېرىكا تېرمىنال سىغىمىدىن خېلىلا ئېشىپ كەتتى.ئەنئەنىۋى چوققا ئىمپورت مال توشۇش پەسلىگە قەدەم قويغاندا ، تەمىنلەش زەنجىرى راۋان ئېقىمىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، قىستاڭچىلىقنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە ساقلىشى كېرەك.مايېرس تەڭپۇڭلۇقنى توشۇغۇچىلار ۋە توشۇغۇچىلارنىڭ ئورتاق مەسئۇلىيىتى بولۇشقا چاقىردى ھەمدە پۇل پاخاللىقىنى ئازايتىش ئۈچۈن تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق ۋە ئۈنۈملۈك ھەرىكەتكە موھتاج.# چاپلانغان قەغەز لوڭقىسى رول